除了台湾省，我国还有三处热切计谋版图亟待收回。这三处地区具有极高的计谋价值，若收回后，将为我国在专家计谋部署提供新的能源和复古。我国恒久为收回这些失地而积极准备。那么，这三块版图辩认在何处？它们又具有若何私有的计谋风趣？

一、 南沙群岛

南海是我国的三大边际海之一，位于我国南部，周围被中南半岛、菲律宾群岛、马来半岛和加里曼丹岛等岛屿环绕，总共海域面积达到350万平常公里。这个海域不仅地处印度洋与太平洋之间，依然宇宙热切的海上交通关键之一，被誉为专家最痛苦的“海上生命线”之一。南海赋存着极为丰富的油气资源，据推测，石油储量越过230亿吨，乐不雅估量可达到550亿吨，自然气储量高达20万亿立方米，因此南海也被称作“第二个波斯湾”。

我国在南海的领海限制能够由“十段线”规矩，总面积达到210万平常公里，分为西沙群岛、中沙群岛、东沙群岛和南沙群岛四大部分。当今，西沙群岛和中沙群岛由我国本色法例，东沙群岛由台湾管制，但南沙群岛的大宗岛礁仍然被其他国度坐法占据。

南沙群岛是南海诸岛中最阔别我国大陆的群岛，散布最广，岛礁数目最多，东西跨距约为905公里，南北跨度为887公里，总海域面积达到88.6万平常公里，岛礁数目越过230个。南沙群岛的北端为北子礁，距离我国广东省海岸1200公里，而南端的曾母暗沙距离大陆更远，达到了1900公里，但这片海域围聚东南亚国度。

上世纪六七十年代，跟着南海资源的征战和计谋地位渐渐突显，而我国那时舟师力量薄弱，南沙群岛的岛礁马上成为越南、菲律宾等国度觊觎的操办。过程多年的悉力，我国缓缓法例了西沙和中沙群岛，并收回了赤瓜礁、永暑礁、渚碧礁等岛屿，但于今仍有多个岛礁被周围国度坐法占领，其中越南占据了最多的岛礁，数目达29个，菲律宾占有8个，马来西亚占5个，文莱也占领了一座。

越南和菲律宾通过这些坐法占领的岛礁，不断篡夺南海的资源，并对岛礁进行填埋和基础体式设立，看成其在南海活动的计谋据点。最近，菲律宾屡次坐法进入温和礁和黄岩岛，试图进一步膨胀其在南海的法例，而越南也在加快扩建已占领的岛礁，增强其在南海的计谋存在。

尽管如斯，我国在南海的计谋布局握续完善，特殊是在南沙群岛，我国已建成7座东谈主工岛，其中以永暑礁、渚碧礁、好意思济礁三座东谈主工岛为中枢，酿成了三角形谢却体系，赤瓜礁、华阳礁、南薰礁、东门礁等袖珍东谈主工岛看成扶持，使得总共南沙群岛的计谋谢却才智取得了权贵擢升。改日，跟着时机熟练，更多被占岛礁将缓缓归回我国。

二、 苏岩礁

苏岩礁位于江苏南通以东150海里处，地舆坐标约为东经125度，北纬32度，是我国东海中的一块水下暗礁。低潮时，苏岩礁离水面约4.6米。该礁地舆位置处于长江三角洲的海底丘陵，是江苏外海大陆架的蔓延部分，围聚黄海，其北部接壤黄海，与江苏的麻菜珩、外磕脚及舟山群岛等岛屿共同组成了东海的外围岛链。

苏岩礁过火周围海域自古便是我国沿海渔民的热切渔场。从1880到1890年，苏岩礁便已在清朝北洋水师的海图上表明，且不管是近代依然古代，苏岩礁恒久属于我国，无任何争议。1950年代，我国东海舰队还曾对苏岩礁进行过本色勘测。

然则，1952年，韩国淡薄所谓的“李承晚线”，将苏岩礁纳入其海域限制，1970年又将其列为“第四水下征战区”。直到1984年，韩国才初度笃定了苏岩礁的具体位置，并在1987年坐法建树了帆海浮标。在2000年后，韩国干预2亿元东谈主民币，在苏岩礁上修建了一座76米高、重3600吨的大型钢筋建筑物，并定名为“离於岛空洞海洋科学基地”，上头设有停机坪、船埠、灯塔等体式。

在此配景下，中韩之间围绕东海和黄海的海域划界进行了多轮酌量，但阐扬平缓。我国坚握海域划界应投诚大陆架当然蔓延原则，觉得东海大陆架应蔓延至冲绳海槽中心线。而韩国则试图以苏岩礁为基准，通过宗旨中间线原则来占据黄海大片海域，这一态度阑珊法理依据。

因此，苏岩礁的主权争议是措置东海和黄海海域划界的关键。我国应加快收回该礁，并与左近国度尽快结束海域规矩左券，更灵验地爱戴我国海洋权柄。

三、 藏南地区

藏南地区位于我国喜马拉雅山南麓，地处中印界限近邻，面积约9万平常公里。此地位于印度板块和亚欧板块的交壤处，时局暖和、降水丰沛，因其先天不足的水热条目，被誉为“西藏江南”。

藏南原来并无独处的地舆看法，一直是我国西藏的组成部分。然则，在1914年，英属印度时辰，英国殖民政府在未与清朝扣问的情况下，通过西姆拉会议规矩了麦克马红线。这条伪界线将原属于我国的门隅、珞隅、察隅等地划入英属印度版图，诚然这条界线未尝取得我国和外洋社会的承认，但印度在其独处后仍以麦克马红线为依据，坐法占领了藏南地区。

当今，藏南的大片地区仍由印度法例，但我国一直在坚握对这一地区的主权。连年来，印度为沉稳对藏南的占领，不断进行外侨设立，还在藏南北部修建了萨拉地谈，进一步增强其军事部署。与此同期，印度缠绵在该地区设立12座水电站。

与印度的快速设立比较，我国在边境地区的设立阐扬也在加快，青藏铁路和川藏铁路的设立缠绵将进一步强化我国的边境注释才智，并为收回藏南地区创造更成心的条目。

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