【文/不雅察者网 熊超然】在制裁导致西方汽车品牌与莫斯科方面断交考虑后，俄罗斯成为了中国汽车制造商的最大出口贪图地，如今中国在俄汽车销量创下新高。不错说，在好意思国和欧盟针对中国电动汽车加征更高关税之际，俄罗斯商场的销量飙升匡助了中国车企，同期也股东了俄罗斯汽车文化的快速变革。

在英国《金融时报》11月15日的报说念中，俄罗斯汽车博主伊利亚·弗罗洛夫（Ilya Frolov）就描摹，“东说念主们在用我方的钱包投票”。“若是你要买车，你的遴选要么是（俄罗斯制造的）拉达（Lada），要么是极其不菲的灰色入口（即平行入口）欧洲车，要么是装备终点细密、相对低廉的中国车。”

比较于动辄就要破耗100多万元东说念主民币的欧洲入口车，中国同类车款在俄罗斯的售价唯有一半齐不到，而这些中国车收获于科技赋能，如合并艘“天际船”让东说念主惊艳，在一些车主心中以至大致打败想象保守落后的劳斯莱斯。

有益念念的是，在一番夸赞之后，弗罗洛夫也开打趣地指出了这些中国车的“惟一过失”，更像是“明贬暗夸”——更容易被偷盗。“中国的不法率较低，因此车辆莫得雷同的（防盗）安全表率。”

中国车企长安坐褥的汽车在俄罗斯伏尔加格勒的一家经销店展出。 CGTN

据报说念，俄乌冲破爆发前曾主导俄罗斯汽车商场的欧洲、韩国和日本汽车制造商，如今在当地销量急剧下滑。俄罗斯汽车商场分析机构Avtostat的数据，这些品牌2022年2月的销量占总销量的69%，如今商场份额已降至仅有8.5%。同期，中国汽车制造商的商场份额则从9%升至57%。

中国乘用车商场信息联席会（CPCA）的数据则显现，本年前九个月，俄罗斯成为中国汽车的最大出口贪图地，出口量达到近85万辆，而在第二大贪图地墨西哥，这一数据还不到一半。

中国海关总署数据显现，本年9月份，中国汽车制造商向俄罗斯出口了价值18亿好意思元的汽车，而2021年同期为9600万好意思元。

“中国比年来汽车出口大幅增长，主要收获于俄罗斯商场的孝敬。”中国乘用车商场信息联席会布告长崔东树暗示：“俄罗斯汽车商场竞争模式的剧烈波动和变化，为中国车企提供了裕如的销售契机和众多利润。”

在销往俄罗斯的中国汽车中，约90%是内燃机汽车，不外在本年前八个月，专诚坐褥搀和能源SUV的电动汽车制造商梦想汽车，在俄罗斯卖出了跨越1.5万辆汽车。

2017年-2023年，中国、日本、德国、韩国汽车出口变化 图自彭博社

“物好意思价廉”，不错说中国汽车在俄罗斯商场，乃至其他更多商场取奏效利的关节。

《金融时报》称，诚然非官方汽车经销商仍然通过平行入口渠说念将为东说念主所熟知的西方品牌汽车运入俄罗斯，但立志的价钱还是让其原有客户群体视为畏途。

把柄良马公司官方网站的数据，在德国，耗尽者破耗约9.5万好意思元（约合东说念主民币69万元）购买一辆良马X5 30d；而在俄罗斯，同款车型的售价边界在15.2万好意思元至20.3万好意思元之间（约合东说念主民币110万元至147万元）。

比较之下，一款中国汽车制造商奇瑞旗下的相似中高端SUV汽车——星途VX（EXEED VX），价钱约为5.6万好意思元（约合东说念主民币40万元）。

俄罗斯汽车博主弗罗洛夫就甩掉了他的驰骋CLA，购入了一辆极氪X（Zeekr X），零卖价约为4.6万好意思元（约合东说念主民币33万元），这款车和良马7系有着访佛功能，只需按一下手机上的一个按钮，就能从短促的泊车位上开出来。

他暗示，我方被中国汽车坐褥商所提供的多样“惊艳元素”所打动，并指出，由华为深度赋能的问界M9（Aito M9）领有一块与良马豪华版i7访佛的下拉式屏幕，不错为后排乘客播放电影。“与莫得任何这些意念念意念念元素的劳斯莱斯比较，这辆车就像一艘天际船。”在他看来，“劳斯莱斯的想象终点保守，屏幕也很小”。

据中国海关总署数据，2023年中俄贸易额同比增长26.3%，创历史新高，达到2401.1亿好意思元。考虑机构兰德欧洲（Rand Europe）的俄罗斯问题大师约翰·肯尼迪（John Kennedy）暗示：“俄罗斯的发展主张很猛进度上是愈加依赖中国。”

“中国和俄罗斯之间昭彰存在地缘策略伙伴考虑。”好意思国策略与国际问题考虑中心（CSIS）高档考虑员伊拉里亚·马佐科（Ilaria Mazzocco）觉得，但中俄也有营业利益在发展，中国很可能有终点具有创业精神的活动者，他们正在诈骗俄罗斯商场的变化。

“在俄罗斯，中国品牌已填补了欧洲、日本和韩国汽车品牌留住的空置展厅和工场。”《华尔街日报》本年年头觉得，在昔日的三年里，中国赶快杰出了长期占主导地位的竞争敌手日本、德国和韩国，当今又摘得了汽车出口大国的桂冠。报说念预测，中国的下一波汽车出口波涛可能包括更多的电动汽车和搀和能源车，客岁这类汽车坐褥商对国外商场的发货量也齐备增长，当今正筹谋大幅加多出口。

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