11月4日，目田军新闻传播中心官方公众号《中国号角》发布了一则配图音问，秘书新飞机出官图了，况且以近乎昭示的面容告诉外界这是歼-35，将在3+5天后在珠海亮相。而且这架飞机垂尾上编号“75”的涂装，很显然就是代表东说念主民空军设立75周年，这也进一步揭露了行将亮相机型的身份，那就是装备空军的歼-35A。

就在一个多月前的第十五届珠海航展新闻发布会上，目田军空军副司令员俞庆江就闪现：空军比年来发展的新式战契机公开出面。那时好多东说念主都推断可能会是校正型歼-20以致是轰-20，当今看来新式战机应该就是歼-35A了。这少许出乎了大部分东说念主的意料，因为在此之前，绝大部分东说念主都觉得歼-35将装备舟师，况且用于出口。然则现如今却是空军的歼-35先亮相了，在此之前没若干东说念主会预见空军也会装备歼-35，毕竟空军如故有歼-20了。

而在11月5日，那架垂尾上印有“75”编号的歼-35负责亮相，从现场拍摄的图片来看，这架歼-35选择了单轮前起落架，起落架也并未进行架构加强，这诠释这架歼-35并不是舰载机，而是一款装备于空军的歼-35。

那么中国空军为什么要装备歼-35呢？价钱细目不会是主要原因，以致不错说歼-35在歼-20眼前不一定有价钱上风。以前东说念主们的传统印象是重型搏斗机的价钱要高于中型机与轻型机，但是跟着当代化航空电子开导在战机本钱中的占比越来越高，重型机与中型机、轻型机的价钱界线越来越空乏。尤其是使用2台中等推力发动机的中型机，发动机数目与重型机特地，机体尺寸没小若干，里面佩带的先进航空电子开导少许也不差，这就出现了所谓的“中型机罗网”，以法国的阵风搏斗机为例，其售价以致要失色俄的重型机还要高。

歼-35通常行为一架使用2台中等推力发动机的中型机，在佩带与歼-20性能雷同的航空电子开导情况下，造价不会比歼-20低若干，以致会出现歼-20如故参加大都量分娩景色的情况下，因为平摊了研发用度，歼-20现时的价钱反而要低于歼-35。天然如果未来歼-35巨额出口并同期装备海空军，价钱应该会低于歼-20。

而从《央视军事》征引空军装备部牛文博上校的表述来看，歼-35是中型隐身多用途搏斗机。而这，恰正是空军装备歼-35的最病笃原因。

现时中好意思俄空军都选拔了“重型机+中型机”的组合，四代机限度，中国事歼-11/16搭配歼-10，好意思国事F-15搭配F-16、俄罗斯是米格29搭配苏-30/35。而在五代机限度，好意思国事F-22搭配F-35，俄罗斯是苏-57，当今还在搞单发中型机苏-75，而中国则是歼-20搭配歼-35。

在好多东说念主的印象中，重型机航程远、载弹量高，更适互助为多用途战机来使用。但是在中好意思俄何处却不太一样，比如当年的F-16率先具备多用途作战才气，F-15一直行为制空搏斗机来使用，直到冷战末期才出现了具备对地打击才气的F-15E。在以色列空军对伊拉克、叙利亚核步履的空袭行动中，每次都是F-16负责推行对地打击任务，F-15负责护航。

苏联时代，亦然米格-29率先具备了放射反辐射导弹、反舰导弹的才气，苏-27一直行为制空搏斗机来使用，直到苏联解体后，俄罗斯才在苏-27的基础上搞出了多用途的苏-30M机型。

而在目田军这里，歼-10也徐徐演变为一款多用途搏斗机，频频挂载反舰导弹、反辐射导弹亮相，固然歼-16也具备多用途作战才气，但是歼-16更多的时辰如故佩带空对空导弹。

之是以会出现这种情况，主如果因为争夺制空权的搏斗机，与多用途搏斗机在遨游性能上如故有一些离别，歼-20、F-15这类领有争夺制空权的搏斗机，更肃肃超音速性能，遨游速率都条目至少达到2马赫，对最大遨游高度也有一定条目，频频要达到18000米。而传统的多用途搏斗机，需要兼顾低空低速操控性能，因而阵一火了部分超音速性能，比如多用途战机的代表阵风战机，最大遨游速率就唯有1.8马赫，最大遨游高度唯有16500米。多用途的歼-10C，最大遨游速率也唯有1.8马赫，最大遨游高度16800米。

在争夺制空权的作战中，领有更快的遨游速率、更高的升限，就意味着容易在交战前占据能量上风，加多己方的胜算，这种差距不是依靠先进的航空电子开导就能弥补的。尤其在辛劳空对空导弹性能越来越完善的今天，一架飞的更快、飞的更高的重型搏斗机，放射出的辛劳空对空导弹，领有更高的能量与运行速率，而一架飞的比较慢、比较低的中型搏斗机，放射的辛劳空对空导弹，运行速率较慢，导弹也需要挥霍出奇的燃料爬升一段距离，影响了导弹的射程。

是以即就是在航空本事突飞大进的今天，追求空优性能与追求多用途性能，依然是一件“鱼与熊掌不可兼得”的事。但是在领有性能强悍空优搏斗机的情况下，空军又确凿需要一款性能强悍的多用途搏斗机，不然空军就算掌持了制空权，不成较好的推行对地报复任务，制空权所带来的意思意思也不大，就跟俄罗斯空天军在乌克兰那样，固然掌持了部分战区的制空权，但是短缺隐身多用途搏斗机，导致俄军空有制空权，却没主意实时从空中打击乌军。

而歼-20关于目田军来说，是一款相等尽责的空优搏斗机，但它也并不是白壁微瑕。歼-20选择的远距鸭翼筹画，就注定了歼-20更偏向超音速性能，低空低速操控性固然够用，但并不出彩。而空军的战略飞机有一个病笃任务，那就是推行近地扶持与战场遮断任务，这都条目空军的战略飞机需要在低空推行作战任务，让歼-20这种肃肃超音速性能的重型战机，去干这种活，颇有一种让关羽下马当刀斧手的嗅觉，关羽手持偃月刀骑着赤兔马冲刺直取敌方大将领袖才最能证据威力，拿着下马去跟敌方小兵肉搏的事，如故交给“刀斧手”歼-35更允洽。

况且歼-20一直莫得公开机炮的存在，应该是莫得装机炮。而机炮如今在空战中的价值越来越低，反倒是多用途战机更嗜好机炮，因为在推行一些低烈度近地扶持任务历程中，多用途战机频频需要用机炮来打击大地软方针。好意思国空军的F-35A搏斗机，之是以选拔了25毫米口径机炮，而不是空战常用的20毫米口径机炮，其实就是为了将机炮主要用于对地报复。而现时亮相的歼-35A，现时只公开了右侧机身的相片，左侧是否跟F-35A一样配备了内置机炮，现时如故个未知数，不外行为多用途搏斗机的歼-35，比拟歼-20更需要机炮。

是以说空军同期装备歼-20与歼-35，是为了更好的搪塞各式作战任务，歼-20就是像骑着赤兔马的关羽那样，左右速率上风直取敌方大将领袖，而歼-35则需要演出“刀斧手”的扮装，专心扫清周围的拆开。

而且在五代机定型这块限度，中国无缺遁藏了好意思国踩过的坑，那就是“鸡蛋不成放在吞并个篮子里”。F-22与F-35都是由洛克希德·马丁公司负责研发分娩，这就导致洛克希德·马丁公司在五代机限度一家独大了，莫得了竞争压力的洛克希德·马丁公司，对好意思国军方的各式条目是能蒙眬就蒙眬，F-35的身上各式问题不断，竟然就是洛克希德·马丁公司没才气措置吗？说到底如故想要讹好意思国军方更多的经费，唯有钱给到位，问题才给你实时措置。

当年好意思国筹议重启F-22分娩线，遵守洛克希德·马丁公司获胜狮子大启齿，重启F-22的用度王人备超越了好意思国国会的承受范畴，此时只可作罢。洛克希德·马丁公司为什么不肯重启F-22分娩线，说白了如故因为F-35相等得益，不仅好意思军采购，好多国度都鄙人订单，洛克希德·马丁公司但愿分娩更多的F-35，天然不肯意分娩只不错优惠价卖给好意思军的F-22。F-22犹豫洛克希德·马丁公司得益了，是以他们不肯重启F-22的分娩线，至于所谓的零部件厂商倒闭等问题，并不是无法克服的艰难。

而中国的成飞与沈飞，则长期处于良性竞争且彼此学习进步的景色。沈飞负责为军方搞歼-11、歼-16重型战机，成飞则负责搞歼-10这种中型战机。好多东说念主都觉得沈飞“盗窟”苏-27是不想跳跃的证据，其实沈飞搞各式苏-27的国产校正型，自己就是在军方的条目下进行的，有现成的重型四代机平台无谓，国度难说念非要出奇费钱搞一款新的重型四代机平台？搏斗力不会有若干培植，后勤压力反而会变大，也不利于军队快速酿成搏斗力。就比如好意思国空军，50年前就装备了F-15搏斗机，当今波音公司为好意思军制造的重型四代战机，如故F-15EX，外形基本没变化，连背部的减慢板都没变，是波音公司不想跳跃吗？如故波音公司没才气搞出一个新的重型四代机平台？

这样多年好多东说念主都曲解了沈飞，不是沈飞不想跳跃只想着“盗窟”苏-27，而是在军方的条目下对苏-27这个优秀的重型四代机平台进行校正，出身出了如今的歼-16。歼-35的出现，也解说沈飞领有不俗的本事实力，只消沈飞想搞，连五代机平台都不在话下，更别说四代机平台了。

而有了沈飞歼-35带来的竞争压力，成飞关于不竭培植歼-20的性能就更有能源了。当今歼-20只装备于空军，沈飞的歼-35则要同期装备于海空军，以致还要出口，成飞从开端方变成过期方了，这也会进一步激发成飞，不成躺在以前的功劳簿上，不进步就要被竞争敌手所超越。而沈飞以前一直是中国航空工业的领头羊，以致就连成飞当年的组定都离不开沈飞的匡助，这些年景飞的势头一直盖过沈飞，各式质疑声也围绕着沈飞。而当今歼-35的亮相，无疑是对各式质疑的最佳修起，歼-20与歼-35、成飞与沈飞都是中国的自恃。